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鉸接式襯砌臺車:讓隧道“顏值”更高

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  • 發布日期:2019-11-12

從事隧道工程的人都知道,保證隧道安全及美觀,關鍵在于二襯混凝土施工質量,選用傳統的襯砌臺車,從施工進度和外觀質量上都難以滿足。

凡是到過中鐵22局集團五公司銅玉項目部的人,都對他們的隧道施工標準化贊不絕口。從2013年12月進場以來,該項目部積極引進新技術、新工藝、新設備為我所用,使施工質量“今非昔比”。有多年隧道施工經驗的老工程技術人員說:干了這么多年的隧道工程,還是第一次看見“顏值”這么高的隧道。

這不是“后期裝修”出來的,而是有個秘籍,即引進新型鉸接式襯砌臺車。這項新技術造就了一條高“顏值”隧道,而中鐵22局集團五公司銅玉項目部,也因此在國內首例使用此項技術受益。

經反復對比與斟酌,中鐵22局集團五公司銅玉項目部決定引進國外先進技術,并進行優化。與傳統臺車相比,新型鉸接式襯砌臺車可根據受力檢算對整體結構采取優化,在滿足施工情況下,比普通臺車節約鋼材約30噸。

經反復對比與斟酌,中鐵22局集團五公司銅玉項目部決定引進國外先進技術,并進行優化。與傳統臺車相比,新型鉸接式襯砌臺車可根據受力檢算對整體結構采取優化,在滿足施工情況下,比普通臺車節約鋼材約30噸。

“新型鉸接式襯砌臺車利用三角支撐,斷面富余量大,半徑可根據斷面大小進行調整,對于鐵路雙線隧道基本可以通用,利用率高。”項目部技術員在介紹這個新機械時,贊不絕口。

這臺鉸接式襯砌臺車的優點還有許多。如車的門架結構尺寸大,斷面模量和系數冗余很大,可根據不同設計調整斷面尺寸,達到通用效果。

“使用臺車端頭鋼模板,不僅有利于控制端頭混凝土質量,而且對于端頭中埋式、背貼式止水帶單獨設置夾具,能夠使止水帶的定位更加精確、外觀線型更滿足設計及規范要求。“技術員這樣解釋說。

正是引進新型鉸接式襯砌臺車,中鐵22局五公司銅玉項目部,造出了一座“漂亮”隧道,令二襯混凝土外觀質量控制十分美觀,施工縫防水質量控制也很好。

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